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	<title>中国版权网_软件著作权登记&#124;高新技术企业认定&#124;软件企业认定&#124;软件产品登记&#124;商标注册&#124;专利申请</title>
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		<title>点子或想法受著作权法保护吗</title>
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		<description><![CDATA[ 日常生活中，我们常常听到有的人说：&#8220;这是我想出来的，我有版权。&#8220;到底这个想法或点子是否有版权？这一问题涉及的是：著作权法到底保护什么？是思想内容还是思想的表达形式？
在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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			<content:encoded><![CDATA[<p><span> </span><span>日常生活中，我们常常听到有的人说：<span>&#8220;</span>这是我想出来的，我有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>。<span>&#8220;</span>到底这个想法或点子是否有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>？这一问题涉及的是：著作权法到底保护什么？是思想内容还是思想的表达形式？<span><br />
</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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		<description><![CDATA[ 日常生活中，我们常常听到有的人说：&#8220;这是我想出来的，我有版权。&#8220;到底这个想法或点子是否有版权？这一问题涉及的是：著作权法到底保护什么？是思想内容还是思想的表达形式？
在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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			<content:encoded><![CDATA[<p><span> </span><span>日常生活中，我们常常听到有的人说：<span>&#8220;</span>这是我想出来的，我有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>。<span>&#8220;</span>到底这个想法或点子是否有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>？这一问题涉及的是：著作权法到底保护什么？是思想内容还是思想的表达形式？<span><br />
</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。 存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。
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			<content:encoded><![CDATA[<p><span> </span><span>日常生活中，我们常常听到有的人说：<span>&#8220;</span>这是我想出来的，我有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>。<span>&#8220;</span>到底这个想法或点子是否有<span><a href="http://www.banquan.org" title="版权" target="_blank">版权</a></span>？这一问题涉及的是：著作权法到底保护什么？是思想内容还是思想的表达形式？<span><br />
</span>在著作权领域，著作权法只保护思想和情感的表达形式，而不保护思想和情感本身。这是各国普遍接受的基本理论。也就是说，作品所表达的思想、程序、操作方法或数学概念本身不受著作权法保护。</span><span> </span><span>存 在于人们脑海之中的点子或想法，由于没有以某种形式表达出来，不能受著作权法保护；即使点子或想法已经通过某种形式如文字、图画等形式表达出来，但是由于 其本身属于思想内容的范畴，同样不能享有著作权。当然，如果这个想法或点子在工业上或商业上有价值，可以通过专利法或反不正当竞争法予以保护。例如：甲研 究的药方对防治禽流感非常有效，那么，甲可以就此申请发明专利。获得专利后，他人未经甲同意不能使用该药方。如果甲不申请专利，也可以将药方作为商业秘密 对待，采取保密措施防止药方外泄。</span></p>
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		<title>自主汽车“站立”还需要时间</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 07:14:25 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[高新技术企业认定]]></category>

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		<description><![CDATA[由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购知识产权放在了重中之重的位置，借此推出自主知识产权汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。
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			<content:encoded><![CDATA[<p>由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。<br />
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。<br />
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。<br />
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。<br />
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。<br />
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>放在了重中之重的位置，借此推出自主<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。<br />
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。</p>
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		<title>自主汽车“站立”还需要时间</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 07:04:49 +0000</pubDate>
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　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购知识产权放在了重中之重的位置，借此推出自主知识产权汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。
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			<content:encoded><![CDATA[<p>由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。<br />
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。<br />
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。<br />
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。<br />
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。<br />
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>放在了重中之重的位置，借此推出自主<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。<br />
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。</p>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 07:04:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购知识产权放在了重中之重的位置，借此推出自主知识产权汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。<br />
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。<br />
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。<br />
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。<br />
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。<br />
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>放在了重中之重的位置，借此推出自主<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。<br />
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。</p>
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		<pubDate>Fri, 03 Sep 2010 07:04:06 +0000</pubDate>
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　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购知识产权放在了重中之重的位置，借此推出自主知识产权汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。
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			<content:encoded><![CDATA[<p>由商务部中欧经济技术合作协会与中国汽车流通协会联合主办的“中国自主汽车技术与产品成果展”于7月15日在北京国家会议中心开幕，这是自主汽车技术与产品的首次集中展览。<br />
　　展览将持续五天，开幕式当天组织了“中国自主汽车发展研讨会”，政府、企业、科研机构等各界人士共同探讨了中国自主汽车发展的前景等问题。相关部门领导，所有参展自主汽车厂商高层代表，还就自主汽车产业如何发展及存在的问题进行探讨。<br />
　　与四月初在北京召开的第十一届国际车展相比，此次自主成果展无论从规模或是质量上都存在一定的差距。但这也较为真实地反应了我国自主汽车业的发展现状，还需一段很长的路要走。<br />
　　中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金就指出，尽管自主品牌发展较快，但在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的开拓等方面还面临很多挑战。此次成果汇报展旨在为国内各大自主汽车厂商提供一个展示的舞台，以提高消费者对自主汽车产品的关注度，进一步增加自主汽车的市场占有率。<br />
　　本次车展集中了北汽、上汽、广汽、东风、奇瑞、比亚迪等近15家自主汽车厂商，展出车辆超过150辆，其中新能源、节能减排车型占20%。<br />
　　从2009年开始，中国汽车业无论是国企的北汽还是民企的吉利，都将收购之风推到了极致，史无前例地将收购<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>放在了重中之重的位置，借此推出自主<span><a href="http://www.lawyer8.com/lawyer/ywfw/40.html" title="知识产权" target="_blank">知识产权</a></span>汽车也是收购后的统一路径。各家企业借收购兼并欲迅速做大做强，打造自主汽车的热浪近年来愈演愈烈。但凭借依靠“借力壮大”的国企汽车厂商和在2000年才拿到第一张汽车制造牌照的民企汽车厂商，中国自主汽车业的道路谈何容易。<br />
　　北汽控股集团副总经理张欣坦言，必须冷静看待车市盛宴，今年上半年随着合资品牌的产品不断上市，在10万元以下的市场竞争不能用白热化来形容，已经是刺刀见红了，合资公司利用品牌和产品服务的影响力来挤占自主汽车发展的空间，自主品牌从业者没有任何理由有兴奋感。另外，在汽车行业一枝独秀的经济刺激下，各地政府一股脑走向汽车业，甚至连一点汽车产业基础都没有的城市也是高调亮相，这就是跑马圈地。汽车基础的推进是需要积累的，一个产业在一个地方能够生根肯定有其发展的机遇。此外，在丰田召回门以后，中国大陆发生了29起召回事件，涉及到车辆近100万辆，质量问题尤其突出，汽车质量目前再次引起了大家的关注。自主品牌车企只有追求产品质量的优秀，才能长久赢得用户的信赖，赢得市场。</p>
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